BREDA Ba.88 Lince

41. Πάνω από το πράσινο αστάρι ψεκάστηκε aluminium και μετά το χρώμα των κάτω επιφανειών : “Grigio Azzuro Chiaro” FS 26307.

42. Το χρώμα των άνω επιφανειών είναι το : “Verde Mimetico 3” FS 34102.

43. Οι βούλες των ατρακτιδίων έγιναν, όπως και οι υπόλοιπες, με αερογράφο και ελεύθερο χέρι.

44. Σκιές στις κάτω πτερυγικές επιφάνειες με αερογράφο, μασκάρισμα και το ανοιχτό γκρι FS 36622.

45. Οι φθορές στις άνω πτερυγικές επιφάνειες έγιναν πριν βαφτούν οι βούλες.

46. Το χρώμα για τις βούλες είναι το “Giallo Mimetico 3” FS 23434.

47. Το αντιπυρικό διάφραγμα του δεξιού κινητήρα κατασκευασμένο από διάφορα τμήματα photo-etched.

48. Οι κινητήρες Gnome Rhone 14N της Vector σε προχωρημένο στάδιο βαφής – δοκιμαστική εφαρμογή στον αριστερό. Οι κινητήρες που δίνει η Warrior έxουν λάθος hub και στερούνται λεπτομέρειας.

49. Μπουζοκαλώδια από χαλκόσυρμα, αρχικό στάδιο: ακατέργαστα & άβαφα.

50. Ο δεξιός Gnome Rhone14N της Vector σε αρχικό στάδιο συναρμολόγησης. Είναι ίδιος με τον Piaggio P.XI RC40 (license built) που «φόραγαν» τα Breda 88. Ο σωληνωτός σκελετός που στηρίζει τον κινητήρα είναι φτιαγμένος από κυλινδρικά μήκη πλαστικού.


51. Βάψιμο του καμουφλάζ στις άνω πτερυγικές επιφάνειες.

52. Οι ίδιες επιφάνειες με τις βούλες υποτονισμένες και ψεκασμένες με το ματ ακρυλικό βερνίκι της Model Master.

53. Κατασκευή του αλεξήνεμου. Βήμα 1^ο : σωληνωτός σκελετός από χαλκόσυρμα. Βήμα 2^ο: κόλληση των διάφανων. Βήμα 3^ο : προσθήκη των εξωτερικών frame από τμήματα photo-etched.

54. Κατασκευή λεπτομερειών στο firewall του δεξιού κινητήρα – τελικό στάδιο.

55. Κατασκευή των ιδιαίτερων εξαγωγών : βελτίωση των κομματιών από white metal που δίνει το κιτ και πρoσθήκη τμημάτων από μήκη κυλινδρικού πλαστικού.

56. Το ραχιαίο πολυβόλο Breda Safat 12,7΄ από ρητίνη, της L’Arsenal Αero, βελτιώθηκε με κομμάτια πλαστικού και photo-etched.

57. Σχεδίαση οδηγού για την κόλληση των φύλλων της έλικας σε ίσες μεταξύ τους γωνιακές αποστάσεις. Η δοκιμαστική εφαρμογή των φύλλων στο spinner αποδεικνύει την χρησιμότητα του οδηγού.